جدل الفورمولا 1: هل القواعد الجديدة أفقدت السباقات روحها؟ فيرستابن ينتقد.. ونوريس يرد

أثارت اختبارات ما قبل الموسم في البحرين جدلاً واسعاً حول مستقبل الفورمولا 1، حيث يرى البعض أن التعديلات الجذرية على السيارات والمحركات قد حولت السباقات إلى مجرد "تمرين في الإدارة" بدلاً من إظهار كامل مهارات السائقين القصوى.

بطل العالم أربع مرات، ماكس فيرستابن، كان الأكثر وضوحاً في انتقاده، مشيراً إلى أن القيود الجديدة تجبر السائقين على التحكم المستمر في جوانب الطاقة بدلاً من القيادة بأقصى سرعة ممكنة، معتبراً أن هذا "ليس فورمولا 1". في المقابل، رفض لاندو نوريس، بطل العالم الحالي، هذا الطرح بشدة، مؤكداً أن السيارات الجديدة "ممتعة للغاية"، ودعا فيرستابن للسباق في مكان آخر إذا لم تعجبه التغييرات.

جورج راسل من مرسيدس وضع نفسه في منطقة وسطى، معتبراً أن السيارات الممتعة لا تعني بالضرورة تقديم أفضل سباق، وقد تكون النتائج أكثر "فوضوية". لكن القلق الأعمق يكمن في المحركات الجديدة، التي تعمل الآن بوقود مستدام محايد للكربون، حيث يمثل الجزء الكهربائي نصف القوة الإجمالية تقريباً، مما يغير جذرياً أسلوب القيادة.

المخضرم فرناندو ألونسو قدم مثالاً صارخاً لهذا التغيير، موضحاً أن الفرق أصبحت تضحي بالسرعة في المنعطفات الصعبة (مثل المنعطف 12 في البحرين) لتوفير الطاقة الكهربائية اللازمة للمستقيمات. قال ألونسو مازحاً إنه يمكن لـ "طاهي الفريق قيادة السيارة" بهذه السرعة المخفضة في المنعطفات، مقارنة بالسرعة القصوى التي كانت ممكنة سابقاً بفضل القوة الضاغطة العالية.

على الرغم من أن ألونسو تفهم مخاوف فيرستابن بشأن انخفاض مدخلات مهارة القيادة في بعض النواحي، إلا أنه دعا إلى التريث قبل إصدار الأحكام النهائية، مشيراً إلى أن الصورة الكاملة لن تتضح إلا بعد مرور ثلاث أو أربع سباقات على تطبيق هذه اللوائح الجديدة.