شاهد | شبكات التهريب الإيرانية تحت المجهر.. (PTOC Radar) تكشف تحركات ناقلة نفط خاضعة للعقوبات وسفن مشبوهة قرب باب المندب | اسماء وتفاصيل

خاص |

في إطار كشف خبايا شبكات التجارة غير اللمشروعة وأنشطة "أسطول الظل" الإيراني، أماطت منصة PTOC Radar (التابعة لوحدة الأمن البحري في مركز PTOC Yemen للأبحاث والدراسات المتخصصة) اللثام عن تحركات خطيرة ومشبوهة لناقلة النفط VIOLET 3 (تحمل رقم التعريف الدولي IMO: 9108104) في مياه البحر الأحمر ومضيق باب المندب وخليج عدن.

وكشفت المعلومات الاستخباراتية والبيانات الملاحية الخاصة أن الناقلة ترتبط ارتباطاً وثيقاً بشبكات تمويل المليشيا الحوثية، وتعود ملكيتها وتشغيلها للمدعو زيد علي الشرفي، وهو مسؤول مالي وتجاري بارز فرضت عليه وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات صارمة في 11 سبتمبر 2025، على خلفية تورطه في إدارة شبكات مالية وتجارية لتمويل المليشيا وتوريد الإيرادات وعائدات المشتقات النفطية.

كواليس الرحلة المشبوهة: مناورات وتلاعب بالتعريف الآلي

أظهرت بيانات التتبع الملاحي الدقيقة مساراً معقداً ومظللاً للناقلة VIOLET 3؛ حيث بدأت رحلتها من الساحل الإيراني مروراً بالمياه الإقليمية وصولاً إلى باب المندب. وقد رصد الرادار محطات مريبة شملت:

• مناورات تضليلية أواخر سبتمبر 2026: نفذت الناقلة تحركات ملاحية مضللة قبل تحميل شحنة من البنزين من محطة "جاسك" النفتية في إيران، تمثلت في الاقتراب من أحد الموانئ دون دخوله وإجراء مناورات صاحبتها تغييرات في بيانات البث والتتبع (AIS) لإخفاء طبيعة الحمولة والمواد المجهولة التي تنقلها.

• تضارب في بيانات الانطلاق: سجلت المنصة اختلافاً واضحاً بين مسار الناقلة الفعلي والميناء المدرج رسمياً في بيانات الانطلاق، مما يؤكد تعمد تضليل الرقابة البحرية الدولية.

• محطات التوقف والعبور: أظهر التسلسل الزمني لتحركات الناقلة تحركها من إيران عقب تحميل الشحنة، لتتوقف في 5 أكتوبر 2026 لمدة ساعتين على مسافة نحو 46.3 ميلاً بحرياً قبالة ميناء عدن، قبل أن تواصل مسارها لمحاذاة جزيرة "ميون" مقتربة لمسافة 1.6 ميل بحري عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر.

• التلاعب بالرادار قبالة حجة: في 8 أكتوبر، رصدت منظومة PTOC Radar مؤشرات واضحة على التلاعب ببيانات نظام التعريف الآلي (AIS) قبالة سواحل محافظة حجة، أعقبها ظهور الناقلة قرب الحديدة في 13 أكتوبر، وعبور باب المندب في 14 أكتوبر، لتستقر في 15 أكتوبر بخليج عدن مسجلة سرعات مرتفعة باتجاه المياه المؤدية إلى إيران.

أسطول الظل في مرمى الرصد: سفن معاقبة دولياً تجوب باب المندب

ولا تقتصر خطورة المشهد على الناقلة "VIOLET 3"، إذ يتابع PTOC Radar عن كثب تحركات ترسانة بحرية تضم سفناً وناقلات مدرجة على قوائم العقوبات الدولية، تتواجد في محيط الممر الاستراتيجي لباب المندب والبحر الأحمر، وتبرز من بينها:

• STILGAR (IMO: 9291250)  

• AILANA (IMO: 9232888)  

• CENTURION (IMO: 9380673)  

• AKTROS (IMO: 9257814)  

• TSIRKON (IMO: 9337418)  

• KOUSAI (IMO: 9285835)  

• LADOGA (IMO: 9339313) (الخاضعة للعقوبات الأمريكية)  

تخضع هذه السفن لشبكات عقوبات دولية متفرقة فرضتها حكومات وجهات متعددة تشمل المملكة المتحدة، والاتحاد الأوروبي، وكندا، وسويسرا، وأوكرانيا، وأستراليا، ونيوزيلندا، والولايات المتحدة؛ حيث ترتبط بمعظمها بتجارة "النفط الأسود" وشركات شحن مشبوهة تدير عمليات الالتفاف على القيود الدولية المفروضة على طاقة الميليشيات والأطراف الراعية لها.

منصة رقمية متطورة للأمن البحري والاستخبارات

يأتي هذا التقرير ليشكل نموذجاً حياً لقدرات PTOC Radar، وهي منظومة رقمية استخباراتية متقدمة أُنشئت حديثاً بالتعاون مع شركة بحرية متخصصة ضمن خطط تحديث البنية التقنية والمعلوماتية لمركز "PTOC Yemen". وتعتمد المنصة على خرائط تفاعلية متطورة، وأدوات بحث دقيقة عبر اسم السفينة، أو رقم المنظمة البحرية الدولية (IMO)، أو رقم هوية الخدمة البحرية (MMSI).

وتهدف المنصة إلى تزويد الباحثين، والجهات الرسمية والتجارية (للمشتركين المختصين)، برؤية تحليلية متكاملة تجمع بين بيانات التتبع الملاحي السلوكي، وقواعد بيانات العقوبات الدولية، ومؤشرات المخاطر الأمنية؛ بما يسهم في حماية الملاحة الدولية في واحد من أهم الممرات الحيوية على مستوى العالم (البحر الأحمر، مضيق باب المندب، وبحر العرب).

🔗 للاطلاع على تفاصيل الرصد ومتابعة حركة الملاحة البحرية، يمكنكم استكشاف المنصة عبر الرابط الرسمي: PTOC Radar