تقرير : سفن تدريب إيرانية ترسو في موانئ الهند وسريلانكا وعلى متنها طلاب عسكريون

أفاد تقرير حديث بأن سفينتين تابعتين للبحرية الإيرانية لجأتا هذا الأسبوع إلى موانئ أجنبية خلال رحلة تدريبية كان على متنهما طلاب من الكلية البحرية الإيرانية.

وذكر تقرير نشرته مجلة ذا ماريتايم إكزكيوتيف أن السفينتين كانتا في مهمة تدريب شتوية سنوية تستمر عادة ستة أسابيع، مخصصة لطلاب الكلية البحرية في نوشهر، المعروفة رسمياً باسم جامعة الإمام الخميني للعلوم البحرية، وهو ما يفسر وجود عدد كبير من الأفراد على متنهما.

وبحسب التقرير، طلبت سفينة الإمداد "إيرينز بوشهر" (K422) الرسو في ميناء كوتشي بالهند بدعوى تعرضها لأعطال ميكانيكية، فيما رست سفينة الإنزال "إيرينز لافان" (L514) في ميناء كولومبو بسريلانكا.

وأشار التقرير إلى أن الرحلات التدريبية الشتوية للكلية البحرية الإيرانية تُعد تقليداً سنوياً، إذ نفذت السفينتان نفسهما المهمة العام الماضي ضمن الأسطول رقم 100، وزارتا خلالها ميناءي مومباي وكولومبو، كما قضتا جزءاً من الرحلة في مياه خليج عدن لاكتساب الطلاب خبرة عملية في بيئة عملياتية.

ولفت التقرير إلى أن السفينتين قديمتان نسبياً؛ إذ بُنيت سفينة الإمداد "بوشهر" في ألمانيا عام 1974، فيما أُنشئت سفينة الإنزال "لافان" في حوض بناء السفن "يارو" في غلاسكو عام 1985، وقد استُخدمت الأخيرة وسفينتها الشقيقة "إيرينز تونب" (L513) سابقاً كمنصات لإطلاق الطائرات المسيرة خلال تدريبات بحرية.

كما أظهرت صور التُقطت للسفينتين أثناء رسوهما في كولومبو العام الماضي علامات صدأ واضحة، ما يشير إلى تدهور حالتهما الفنية، بل إن "لافان" بدت غير صالحة للإبحار بشكل كامل، وهو ما قد يفسر طلب "بوشهر" الرسو في الهند بسبب الأعطال.

وفي السياق القانوني، يوضح التقرير أن قانون الحرب البحرية المعترف به دولياً يفرض قيوداً على رسو السفن الحربية التابعة لدول منخرطة في نزاع داخل موانئ دول محايدة، إذ لا يسمح لها بالبقاء لأكثر من 24 ساعة إلا في ظروف محددة، مع احتمال احتجاز السفينة وطاقمها في حال مخالفة هذه القواعد.

ويرى التقرير أن الجمع بين مهمة تدريبية وواقع فني متدهور للسفن قد يكون العامل الأبرز وراء لجوء السفينتين إلى الموانئ الأجنبية خلال هذه الرحلة.