منصة PTOC Radar ترصد ناقلة إيرانية وسفناً تحت العقوبات في البحر الأحمر
كشفت منصة PTOC Radar، التابعة لوحدة الأمن البحري في مركز PTOC Yemen للأبحاث والدراسات المتخصصة، عن رصد الناقلة النفطية VIOLET 3، التي تعود ملكيتها وفق معلومات خاصة إلى زيد علي الشرفي، المسؤول المالي المرتبط بالحوثيين والخاضع للعقوبات الأمريكية. وأظهرت بيانات الرصد أن الناقلة نفذت تحركات من الساحل الإيراني مروراً بمياه قبالة السواحل اليمنية وصولاً إلى باب المندب والبحر الأحمر، مع مؤشرات على التلاعب بنظام التعريف الآلي (AIS) قبالة سواحل محافظة حجة.
وفقاً للمعلومات التي تتبعتها وحدة الأمن البحري، قامت الناقلة بتحركات ملاحية مضللة قبل تحميل شحنة بنزين من محطة جاسك النفطية في إيران أواخر سبتمبر 2026. وقد اقتربت من أحد الموانئ دون الدخول إليه، ونفذت مناورة بحرية في محيطه، تزامنت مع تغييرات في بيانات البث والتتبع الملاحي، مما يشير إلى حملها مواد أخرى مجهولة.
بعد ذلك، اتجهت الناقلة إلى محطة جاسك ثم عادت إلى المنطقة ذاتها. وكشفت بيانات الرحلة عن اختلاف بين مسارها الفعلي والميناء المدرج في بيانات الانطلاق، مما يثير احتمالات تعمد تضليل بيانات التعريف بالرحلة ومصدرها. وبحسب التسلسل الزمني، تحركت الناقلة من الساحل الإيراني بعد تحميل الشحنة، وتوقفت في 5 أكتوبر 2026 لمدة ساعتين قبالة ميناء عدن، ثم واصلت مسارها بمحاذاة جزيرة ميون مقتربة لمسافة 1.6 ميل بحري عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر.
في 8 أكتوبر، رصدت المنصة مؤشرات على التلاعب ببيانات نظام التعريف الآلي (AIS) قبالة سواحل محافظة حجة، ما استدعى عملية بحث وتقص موسعة. وفي 13 أكتوبر، ظهرت الناقلة مجدداً قبالة سواحل محافظة الحديدة، قبل أن تعبر مضيق باب المندب في 14 أكتوبر. وبحلول 15 أكتوبر، أظهرت بيانات الرصد وجود الناقلة في خليج عدن، مع تسجيل تحركات بسرعات مرتفعة باتجاه الشرق، متجهة نحو المياه المؤدية إلى إيران.
تكتسب الناقلة VIOLET 3 أهمية خاصة نظراً لملكية مالكها ومشغلها زيد علي الشرفي، الذي فرضت عليه وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات في 11 سبتمبر 2025، لارتباطه بشبكات مالية وتجارية مرتبطة بمليشيا الحوثي وتجارة المشتقات النفطية. وتشير المعلومات إلى أن الشرفي يتولى ملكية الناقلة وتشغيلها، مما يضع تحركاتها ضمن نطاق الاهتمام بتتبع شبكات النقل والتجارة المرتبطة بالأطراف الخاضعة للعقوبات.
بالتوازي مع رصد ناقلات أسطول الظل الإيراني، تواصل PTOC Radar متابعة عدد من الناقلات المدرجة على قوائم العقوبات الدولية، منها STILGAR، AILANA، CENTURION، AKTROS، TSIRKON، KOUSAI، و LADOGA، وهي سفن قريبة من باب المندب والبحر الأحمر. وتندرج هذه المتابعة ضمن جهود مراقبة حركة ناقلات النفط الخاضعة لقيود وعقوبات دولية، وتحليل مساراتها وشبكات تشغيلها، ورصد أنماط نشاطها التجاري.
تتنوع خلفيات هذه السفن وأسباب إدراجها على قوائم العقوبات، وتشمل جهات مثل المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي وكندا وسويسرا وأوكرانيا وأستراليا ونيوزيلندا، بينما ترد الناقلة LADOGA ضمن ملفات العقوبات الأمريكية. ويأتي هذا الرصد ضمن أنشطة PTOC Radar، وهو رادار رقمي متخصص في رصد وتحليل حركة الملاحة البحرية في البحر الأحمر وخليج عدن وبحر العرب، مع التركيز على الممرات البحرية وحركة السفن التجارية ومؤشرات المخاطر الأمنية والملاحية.
تم تطوير الرادار بالتعاون مع شركة متخصصة لبناء منظومة تقنية متقدمة تدعم رصد السفن وتتبعها وتحليل بياناتها، وربطها بالمعلومات وقواعد البيانات ذات الصلة، بما يعزز قدرات الرصد والتحليل الاستخباراتي البحري. وتوفر المنصة أدوات متخصصة للرصد عبر خريطة تفاعلية، والبحث عن السفن، ومتابعة بيانات الملاحة، وتصنيف السفن وفق قواعد بيانات العقوبات الدولية، ورصد مؤشرات السلوك الملاحي، وتحليل المخاطر.
